الرئيسية أخبار عاجلة الإتفاق على احداث هيكل لإنجاز مشروع الميناء بالمياه العميقة بالنفيضة

الإتفاق على احداث هيكل لإنجاز مشروع الميناء بالمياه العميقة بالنفيضة

0 قراءة ثانية
0
0

انعقدت اليوم الاربعاء جلسة وزارية بقصر الحكومة بالقصبة تقرر خلالها احداث هيكل يشرف على انجاز مشروع الميناء بالمياه العميقة بالنفيضة من ولاية سوسة.

وتمت خلال الجلسة بحسب بلاغ اصدرته وزارة النقل اليوم، الموافقة على الشكل القانوني للهيكل المذكور والمتمثل في شركة خفية الاسم تمنح لها الصلاحيات والمرونة في التصرف والإسراع باستكمال الاجراءات القانونية الضرورية. ويهدف المشروع الى احداث بنية اساسية مينائية متطورة من الجيل الجديد تستجيب لحاجيات الاقتصاد الوطني وتمكن من استقبال السفن الكبيرة التي تصل حمولتها الى 18 الف حاوية موازية لنحو 20 قدما(17 مترا).
 كما يرمي الى المساهمة في دعم التنمية الشاملة وتحقيق التوازن بين الجهات مع ضمان هيكلة تدفق البضائع وإحداث فضاءات لوجستية تمكن من تقديم خدمات ذات قيمة مضافة للبضائع مع جلب الاستثمار الخارجي.

تقديم المشروع

تقع تونس بين حوضى البحر الأبيض المتوسط وعلى محور جنوب شمال يربطها بأهم الموانئ الأوروبية المتوسطية، على مسافة لا تتجاوز 24 ساعة ملاحة، وهو ما يدعوها الى الانخراط فى إطار شبكات عالمية تمكنها من أن تكون على استعداد للاستفادة من هذه الحركية وتوظيفها للرفع من قدرة الاقتصاد على استقطاب الاستثمارات الأجنبية.

يندرج إنجاز مشروع الميناء بالمياه العميقة ومنطقة الأنشطة الاقتصادية واللوجستية في إطار تنفيذ البرنامج الحكومي الرامي إلى جعل تونس مركزا دوليا للتجارة والخدمات وتوفير أكثر الحظوظ لانصهارها في محيطها الإقليمى والدولى وتدعيم مكانتها فى الاقتصاد المعولم، وإحداث مواطن شغل جديدة.

وتستعد تونس إلى البدء في مشروع ميناء بالمياه العميقة ومنطقة الأنشطة الاقتصادية واللوجيستية بالنفيضة على بعد 90 كلم جنوب تونس العاصمة، خصوصا وأن ميناء النفيضة يعتبر موقعا متميزا في مفترق الطرقات البحرية المتوسطية المؤمنة لما يفوق خمس التجارة البحرية الدولية حيث يمر يوميا ما يقارب 300 سفينة تجارية، ويفتح في آن واحد على السوق الأوروبية والمغاربية والمتوسطية.

وسيمكن هذا المشروع من اندماج تونس بثبات في برنامج الطرقات السيارة البحرية والربط مع الشبكة الأورومتوسطية للنقل التي ترتكز بالأساس على النقل متعدد الوسائط والنقل الحديدي وعلى الخدمات
اللوجيستية فضلا عن تحقيق أرفع نسب الجدوى والمردودية مع العمل بمواصفات السلامة والأمن والمحافظة على البيئة.

 

أهداف المشروع

  • تفعيل استراتيجية تطوير الموانئ.
  • الاستفادة من اقتصاد الحجم عند توريد البضائع وتصديرها بواسطة سفن تصل حمولتها إلى 80ألف طنا عوضا عن 25 ألف طنا حاليا.
  • استقطاب نشاط المسافنة على المستوى الجهوي باعتبار الموقع الاستراتيجي لتونس.
  • إرساء تعامل حيوي بين الميناء ومناطق الأنشطة الاقتصادية واللوجستية ودمج أنماط النقل قصد مزيد التحكم في سلسلة النقل من الباب إلى الباب والضغط على تكاليف النقل وبالتالي دعم القدرة التنافسية للمنتوج التونسي.

 

مكونات المشروع

يتضمن هذا المشروع بعث قطب مينائي من الجيل الجديد يحتوى على ميناء بعمق 17 مترا، بحيث يكون قادرا على استقبال السفن ذات حمولة تصل إلى 12500 حاوية بقياس عشرين قدم، إلى جانب إحداث منطقة أنشطة اقتصادية ولوجستية محاذية للميناء تمسح 2000 هكتار رصد منها 500 هكتار كمرحلة أولى لفائدة المستثمرين في الميناء وذلك لتقديم خدمات تجارية وصناعية ذات قيمة مضافة عالية.

وتتمثل الخصوصيات الفنية للمشروع في مرحلته الأخيرة في :

  • منشآت حماية جنوبية بطول 1500 متر وشمالية بطول 700 مترا؛
  • قناة دخول بطول 1500 مترا وعرض 350 مترا وبعمق 17 مترا؛
  • دائرة مناورات قطرها 900 مترا وبعمق 17 مترا؛
  • محطة حاويات : رصيف بطول 3.6 كم؛
  • محطة للبضائع الصلبة السائبة والبضائع المختلفة : رصيف بطول 1.4 كلم؛
  • حوض مينائي مساحته 200 هكتار وبعمق 17 مترا؛
  • مسطحات تمسح 233 هكتار.

 

الكلفة التقديرية لمكونات المشروع حسب مراحل الإنجاز

1386 مليون أورو موزعة كالآتي :

  • المرحلة الأولى : 624 مليون أورو ؛
  • المرحلة الثانية : 262 مليون أورو ؛
  • المرحلة الثالثة : 512 مليون أورو.

 

مراحل تقدم المشروع

  • 14 ديسمبر 2007 الإعلان عن التعبير عن الرغبة ؛
  • 31 جانفي 2008 تحديد القائمة المختصرة للمستثمرين المهتمين بالمشروع؛
  • 15 أوت 2008 توزيع ملف طلب العروض على المستثمرين؛
  • 15 سبتمبر 2008 الندوة الإعلامية لما قبل تقديم العروض؛
  • من 16 إلى 24 سبتمبر 2008 تنظيم قاعة المعطيات وزيارة موقع الميناء؛
  • 25 أفريل 2009 آخر أجل لقبول العروض.
تحميل المزيد من المواد ذات الصلة
تحميل المزيد أخبار عاجلة

اترك رد